1.齿轮减速机对转轴的要求
（1）轴的中心线应为直线，没有弯曲。
（2）轴径与轴枢表面应平滑，没有凹坑、波纹、刮痕。
（3）键槽的工作表面应平滑、垂直、没有裂痕和毛角。
2.齿轮减速机转轴检修的方法
（1）转轴弯曲
如下图所示，用千分表测量转轴，其弯曲度不得超过0.2mm，否则将轴放在压力机上矫正、矫直。
（2）键槽磨损
先在键槽磨损处进行堆焊，然后放在车床上重新铣削键槽。
（3）轴颈磨损
轴颈磨损较轻时，可用电镀在轴颈处镀一层铬，再磨削至原有尺寸。轴颈磨损较重时，如下图所示，可在轴颈磨损处进行堆焊，然后放在车床上车削磨光，达到原有尺寸。
（4）轴有裂纹或断裂
对有裂纹或断裂的轴，一般需要换新轴。
3.机座检修
齿轮减速机机座一般用铸铁制成，若有裂纹或断裂时，可用铸铁焊条进行焊接，在焊接时应注意不要烫伤定子绕组。
若地脚 断裂，可用角铁修补。
4.端盖检修
一：端盖破裂修理
若端盖破裂会影响齿轮减速机定子和转子的同心度，可用铸铁焊条进行焊接。
若端盖破裂严重，裂纹较多，不宜电焊时，可用5~7mm后的钢板修补，如图所示，按修补裂缝所需尺寸割取适当形状的钢板，用螺栓紧固在端盖上。
二：端盖轴承孔间隙过大修理
端盖轴承孔间隙超过0.05mm，将造成电机定子和转子铁心相接触，出现扫膛现象。处理方法是，装配时用一条宽度等于轴承宽度的薄铜片，垫在轴承外圆与端盖内圆之间，来消除间隙。
一：端盖止口松动修理
由于端盖拆装频繁或锤击、腐蚀等原因，造成止口表面受伤，影响与机壳的配合。可用锉刀把突出的伤痕锉平，若止口松动，可在止口圆周上衬垫薄铜皮，否则 换新端盖。
